Tras el tercer vuelco durante el mes de enero, expertos en seguridad vial cuestionan la viabilidad los micros de dos pisos para viajes de larga distancia.  Argentina es uno de los pocos países que sigue usando micros de doble piso para ese tipo de viajes.

Según el ingeniero Fabián Pons, titular del Observatorio Vial Latinoamericano, con la misma trocha que los micros de un piso, su mayor altura eleva su centro de gravedad, volviéndolos menos estables a altas velocidades. El experto afirmó que se trata de vehículo pensado para el movimiento urbano o interurbano a baja velocidad, que fueron adoptados por las empresas de transporte de larga distancia por ofrecer mayor cantidad de butacas, sacrificando en seguridad en pos de una mayor rentabilidad.