El vicepresidente de Trenes Argentinos Cargas, Martín Gainza, contó a “Nacionalmente” que ayer “la empresa estatal que lleva adelante todo lo que son las obras, en reunión de directorio, adjudicó la obra por más de 5 mil millones para el Circunvalar Santa Fe”, expresó.

“Es un proyecto que todos los santafesinos necesitamos, que necesita el sistema ferroviario, es un hecho histórico porque va a cambiar la fisonomía de la ciudad. El tren de cargas ya no va a pasar por la capital sino por fuera del ejido urbano, todo en una mejora notable de los trenes”, agregó.

Asimismo, destacó que el proyecto implica la creación de 23 nuevos kilómetros de vías, la recuperación y reparación de otros 38 kilómetros y un nuevo puente sobre el Río Salado, entre otras obras”.

Entre las ventajas, el “transporte de mercaderías, la vida dentro de la ciudad y el servicio de ramales para pasajeros Laguna Paiva-Santa Fe”.